Le Croquis de la semaine 13, KIA Soul II

Re:Make 057 Rover P5

Cinquante-septième Re:Make en provenance d'outre... Manche! Le but était plutôt de faire une suite à la 75, mais les premiers traits m'ont irrémédiablement fait penser à la P5 et j'ai donc continué dans cette voie. Les doubles phares, une silhouette lourde mais élancée me font quelque peu penser à la Mulsanne ; cependant, j'ai essayé de m'en éloigner sur ces premières intentions afin de le rendre un peu plus Rover, à vous de juger :

Le Croquis de la semaine 12, RENAULT I+IIII

Esquisse : Renault Vel Satis II

Quelques traits ont donné naissance à ces esquisses, représentant un haut de gamme de Renault. La ligne avait cette arrière inversé, rendant la ligne assez dynamique malgré une ligne classique, qui m'a fait pensé, de loin, à la bulle de la première Vel Satis.

Le Croquis de la semaine 11, CITROËN C3 AirCross

Re:Make 056 Renault 14

Cinquante-sixième Re:Make, et je repasse chez Renault pour une adaptation lointaine de la Renault 14 :

Le Croquis de la semaine 10, CITROËN C3 III

Salons automobile : Genève 2013

Cette année, j’ai decidé de visiter le salon de Genève en semaine : quel bonheur, les allées ne sont pas encombrées (contrairement à Paris qui est plein en permanence!). Pas trop de nouveautés, pas de grosses surprise, mais un salon agréable où chaque stand a quelque chose à montrer.

Cette année, j’ai aimé :

-       La Lexus IS, qui est redevenue originale, et fidèle au concept présenté au Mondial que j’avais apprécié également. Même si les phares sont un peu spéciaux et manqué peut-être d’arrêtes, l’ensemble est très agreeable à regarder et l’intérieur tout aussi sympa,

-       Le Ford Tourneo Courier. On s’y perd un peu dans la gamme Tourneo / Transit, mais ce modèle est très sympatique, il ne fait quasiment pas utilitaire avec cette ligne à l’avant dynamique et à l’intérieur digne des berlines de la marque (par contre, je trouve que le Custum a déjà pris un coup de vieux!),

-       La Kia Cee’d GT, j’aimais bien la version normale, et la GT la rend encore plus attrayante (et je commence à me faire à l’arrière du coupé, les feux du PC sont mieux intégrés qu’en version standard). Seul bémol, à par les sieges, pas grand chose de différenciant à part la surpiqure “GT” sur le Volant,

-       Ferrari LaFerrari : elle fait petite mais on sent la sportivité, sans chichi. L’avant est étonnement pointu,

-       Le Peugeot 2008 m’a fait meilleur impression que le Captur (c’etait l’inverse en photo, mais le choix des couleurs présentées n’y ait peut être pas étranger). Le ligne est sympa, il fait plus break que tout-chemin, et j’aime assez les stockers presents, très années 80,

-       Enfin, l’XL1. J’aime surtout le concept, vraiment une bonne idée, à voir si la sauce prend si la voiture se democratise.

Et je suis ravi de voir la Touring Disco Volante passer au stade de la série.

La 3GT de BMW est moins moche que je ne pensais, elle est assez habitable mais la banquette est ultra plate. Quelques autos m’ont laissé un coût amer, le Golf Break trop proche de la berline, j’ai l’impression de voir les vieilles Skoda Favorit avec le meme arrière sur le berline et le break, alors qu’il est bel et bien different. Les restylings des Volvo S/V/XC60 également, ils sont bien dessinés, mais qu’ils sont classiques par rapport aux versions 1, originales avec leurs veilleuses deportees. Cette mise à jour de l’identité de marque n’est pas réussie ailleurs, C3, Kangoo et Scénic en sont les cibles malheureuses. Cette année, je n’ai pas aimé :

-       le retour à la banalité de Suzuki pour son SX4,

-       l’horrible Quatroporte de Maserati, j’avais espoir qu’elle passait mieux en photo, mais non,

-       le concept CA-Miev de Mitsubishi, je ne peux que saluer l’effort de designer de sortir de la banalité des derniers modèles, mais pas à ce point là,

-       le restyling de la gamme E chez Mercedes, metre du rond sur une base carré ça ne marche pas bien, et c’est encore pire sur le coupé. J’aimais pourtant beaucoup cette gamme avant ce changement,

-       le Ssangyong Rodius, fidèle à lui meme (et j’ai hésité à metre le concept disproportionné qui tournait juste à côté)

-       le Ford Ecosport, j’aimais en photos, mais pas en vrai finalement (j’ai aimé par contre la poignée de la porte arrière intégrée au feu droit)

Peu de concept cette année, certains n’étant que des futurs modèles déguisés. Parmis ceux qui m’ont marqué :

-       Mitsubishi GR-HEV, peut être bien mis en valeur par le CA-Miev, mais il m’a vraiment plu, j’espère que le future L200 sera proche,

-       Le Honda Tourer, j’apprécie revoir une belle originalité chez Honda, il faudrait quand meme aller un peu plus loin pour l’avant pour le rendre encore plus beau,

-       Le Nissan Resonance, pas photogénique, mais très agréable au regard,

-       Un autre pseudo concept, qui me permet de parler de la marque Qoros, au design très séduisant malgré un avant un peu plat et un intérieur un peu trop classique,

-       Bertone a réinterprété l’Aston Martin Rapide d’une manière très intéressante, tout en gardant les codes de la marque.

Voilà, c'est tout pour cette année! Mes autres photos sont visibles ici.

Re:Make 055 AMC Pacer

Cinquante-cinquième Re:Make, pas d'hommage à la Renault 5 malgré le chiffre, mais à celle que j'ai toujours considéré comme son homologue étasunien, l'AMC Pacer. Je vous présente quelques mises en forme, l'idée d'asymétrie est traitée façon Mini Clubman avec une double porte côté passager. Et j'ai même été jusqu'à imaginer une vraie version 5 portes. Pour l'esprit des phares, le Technospace et le dernier Cherokee m'ont bien aidé...

Le Croquis de la semaine 09, HYUNDAI i20 II