Esquisse 121 Nissan Fairlady

Nissan n'a pas attendu mes croquis pour penser à la Nissan Z de demain. Je suis sûrement loin de la réalité, mais à chacun ses idées !

Esquisse 120 Audi A4 B10

C'est peu de temps après avoir essayé l'actuelle Audi A4 Avant que j'ai croqué ce que pouvait être sa remplaçante. Alors, je me suis éloigné des codes. Une calandre plus classique, un profil à 2 vitres pour la berline 4 portes. Et puis, reste le cas de la version Avant. Revenir au fondamentaux en créant une berline 5 portes, ou un break comme aujoud'hui? Et pourquoi pas les deux?

Esquisse 119 Renault Kangoo 3

C'est ici un thème que j'utilise depuis très longtemps et je ne m'en lasse pas, à vrai dire. C'est donc un Renault Kangoo tout en rondeur que je vous propose, que la prochaine génération semble se passer.

Esquisse 118 Alpine A310 XSport

Après l'Alpine A110, quel avenir pour la marque française? Il passera sûrement par un SUV. Alors, quelle référence pour un tout-chemin Alpine? C'est un croquant la ligne de l'A310 que je me suis dit que sa silhouette était adaptée. Voici donc mon interprétation :

Esquisse 117 Fiat Tipo 3

La Fiat Tipo ne sera peut-être pas renouvelée mais j'ai pensé qu'une inspiration de la toute première génération, sur le gabarit de la Peugeot 308 pourrait être jouable avec la fusion en vue de FCA et PSA.

Esquisse 116 Dodge Viper EV

Marque rustique, la marque Dodge a une gamme vieillissante. Pour faire un bon en avant, j'ai réfléchi à comment pourrait être une Dodge Electrique. Et à l'image de Ford et sa Mustang Mach E, je me suis inspiré d'une icône de la marque : le Viper. Alors oui, un long capot pour une voiture électrique n'est pas utile. Mais n'est-ce pas une technologie qui permet toutes les fantaisies architecturales? Voici donc ma vision d'une Dodge Viper EV en 3 croquis :

Esquisse 115 Renault Kathmandu

Même chez Renault, les monospaces semblent être condamnés à être remplacés par des SUV. Est-ce la fin de l'Espace? Peut-être! Alors pour son remplaçant, j'ai croqué quelques esquisses, en s'éloignant franchement de la ligne monocorps, et assumant un côté baroudeur. Alors, oui, les protections plastiques tendent à disparaitre, mais je trouve que ça allège la ligne un peu lourde de cette catégorie de véhicule. Que pensez vous de ma proposition?

Esquisse 114 Renault Kadjar 2

J'avais esquissé ce projet de Renault Kadjar il y a quelques semaines. Avec la présentation du Renault Kadjar Phase 2, je me suis dit que c'était le moment de les partager. Alors que je pensais qu'il fallait le rendre plus 4x4 sur une phase 2, Renault a pris la voie de la civilisation. Je pense plutôt que la voie pour lutter face au Peugeot 3008 est au contraire de le rendre plus tout-terrain en terme de look. Surtout que Renault, lui, a accès à la transmission intégral.

Esquisse 113 Fiat 500 IV

11 ans que les Fiat 500 3ème génération parcourent nos rues, et avec toujours une bouille toujours aussi sympathique. Tant que le succès est là, je comprends que Fiat soit frileux pour la remplacer. J'ai pour ma part essayé, et voilà ce qui en est sorti. Vous aimez?

Esquisse 112 Seat Exeo 2

Lors du partage du croquis de la semaine 46 sur la Seat Exeo 2, je me suis souvenu que j'avais entamé quelques esquisses sur une version au trait plus linéaires, marqués. J'ai en ai regroupé quelques uns ici :

La suite, la semaine prochaine....

Esquisse : Jeep Red Panda

L'intitulé ne trompe pas, j'ai imaginé ce que pourrait être une Jeep sur base du Fiat Panda 4x4.
Forcément, ça reste ma vision d'un petit frère potentiel au Jeep Renegade. Mais à l'heure du partage des plate-formes, il est étonnant que FCA n'ait pas encore vu le potentiel de l'utilisation de cette plate-forme sous l'emblème Jeep.

Esquisse : Ford Focus IV

L'année 2018 approche à grand pas, et avec elle arrivera des nouveautés automobiles. La Ford Focus IV devrait en faire partie. La dernière Fiesta m'a bien sûr inspirée, mais j'ai essayé de la différencier : feux reliés, ligne plus acérée. Mais j'avais aussi en tête la première Focus, qui avait un style plus différenciant. A la vue des dernières scoops, je suis loin de la réalité, mais j'ai quand même envie de partager mon point de vue :

Esquisse : Renault Zoé II

Avec la présentation de la Nissan Leaf seconde génération, la Renault Zoé ne devrait pas tarder à être renouvelé. De croquis proche de la version actuelle, je me suis un peu éloigné. J'ai surtout exagéré la signature en créant des phares "sortant" de la carrosserie. Je ne sais pas si c'est homologable... mais je peux me permettre de l'imaginé!

Esquisse : Dodge Caravan V

Le Chrysler Voyageur (ou Plymouth) a toujours été lié au Dodge Caravan. Mais depuis que le Chrysler est devenu Pacifica, le Caravan est resté basé sur la précédente génération. J'ai donc esquissé sur la base du Chrysler Pacifica ce que pourrait être son dérivé en Dodge Caravan.

Esquisse : Renault Kadjar I.2.

Il y a quelques années, j'ai eu l'occasion d'avoir pour 3 semaines un Nissan Qashqai à la sortie de la génération 2. J'étais très impressionné par le modèle, et j'espérais beaucoup de la version Renault, D'autant plus que le nom Kadjar sonnait bien à mes oreilles. J'étais quelque peu déçu à sa présentation. Surtout par l'intérieur que je trouvais fade par rapport à ce qui se préparait par ailleurs chez le constructeur. L'extérieur passait plutôt bien cependant, et j'apprécie encore aujourd'hui la signature lumineuse. 

Mais depuis, les modèles à la marque au losange ont gagné en personnalité avec la signature qu'on retrouve plus marquée chez Mégane et Talisman. Et la concurrence s'est affuté, surtout avec l'arrivée du nouveau Peugeot 3008, très réussi aussi bien extérieurement qu'intérieurement. 

Sans chercher la révolution, j'ai cherché à esquisser ce que pouvait être la mise à jour du Renault Kadjar, en restant dans l'esprit de l'actuel mais en l'intégrant un peu plus à la gamme :

Esquisse : Lancia Musa II

J'avais été très surpris à l'époque de ne pas voir le Lancia Musa être remplacé. Le modèle était sympathique, il reprenait l'esprit Lancia dans un format contenu. Et bien que très proche du Fiat Idea, il s'en démarquait vraiment.

A la sortie de le Fiat 500L, j'étais bien sûr septique quant à sa déclinaison à cette époque. L'avenir me l'a confirmé, et Lancia se meurt petit à petit... Mais j'ai ressorti quelques croquis de l'époque et j'en ai refait quelques uns que je vous présente ici :

Esquisse : Renault Koléos Coupé

Je suis partagé pour présenté ce projet, qui représente ce que pourrait être un Koléos Coupé. Je suis partagé dans le sens où cet appelation de tout-chemin coupé est plus un outil markéting mais en même temps, j'aime bien l'idée d'un SUV sportif, car il y a aussi des compétitions de tout-terrain (le Dakar par exemple) et que c'est aussi une application routiète de ce côté sportif.

Outre ce positionnement de gamme, c'est aussi une reflexion proche de l'Avantime à l'époque du succès de l'Espace : l'envie d'être assis haut, mais sans besoin d'avoir autant de volume qu'un véhicule familale. Et c'est en ce sens que sont nés ces dessins :

Esquisse : Fiat Punto IV

Deux semaine après l'Opel Corsa, je m'attaque au remplacement de celle qui partage son actuelle base technique : la Fiat Punto. Tombée un peu dans l'oubli aujourd'hui, j'ai ici esquissé l'idée d'un mixte entre le passé du modèle, l'actuelle Tipo assaisonné d'une pincée de 500. Je vous partage donc ici quelques idées de cette recette :

Esquisse : Renault Trafic IV & Co... la suite côté Etats-Unis

Il y a quelques mois, j'avais fait un exercice de déclinaison autour du Renault Trafic et ses dérivés. J'avais conclu par l'oubli de la possibilité de déclinaison Chevrolet (cf. le NV200 décliné chez Chevrolet) et qu'il était donc aissé de décliné la base du Trafic à la marque au noeud papillon... et puis, depuis, pourquoi ne pas décliner vers des marques plus luxueuses du groupe GM que sont Buick et Cadillac.

Pour commencer, un dérivé direct de ma vision de la version Opel , en adaptant juste la calandre :

Mais finalement, le pendant d'Opel aux USA est plus Buick, donc j'ai réfléchi à ce que pouvais être une déclinaison plus familiale, plus luxueuse mais pas trop, avec quelques trait de l'Adam ou du Crossland X pour le montant D, et un nom repris du dernier MPV de la marque :

Et enfin, pour contrer Mercedes, une version Cadillac que j'ai nommé VT9. Bon, j'ai changé plus d'éléments pour le rendre plus carré, mais la base est la même!

Et pour conclure, le récapitulatif des 12 esquisses :

Esquisse : Opel Corsa F

Annoncée la semaine dernière, voici les différentes directions que j'ai imaginé pour la Corsa F. Je n'ai pas choisi de piste, j'ai un peu de mal à définir le style Opel en ce moment, entre la gamme citadine, compacte et la présentation de la routière, la calandre est quelque peu différente! reste le style de la signature que j'ai ici interprété de façon différente selon les pistes créatives...