Salons automobile : IAA 2013

Autant je n'avais pas eu assez d'une journée il y a deux ans pour tout faire, autant cette année l'IAA était faisable en une grosse demi-journée. Ca reste un salon agréable, il y avait me semble-t-il un peu plus de marque (Nissan était de retour!) mais des nouveautés moins présentes.

Il y avait de beaux concepts cette année, et j'ai longtemps hésité à mettre un ordre dans mon trio de tête, j'ai particulièrement aimé :

- le Mercedes Classe S coupé : quelle beauté, quel équilibre pour une voiture de cette taille! J'espère que son passage à la série sera réussi, contrairement à d'autres modèles de la marqué étoilée (coucou le CLA!)

- encore un coupé avec le Volvo Concept C, un peu surpris par le style mais l'équilibre de la ligne est assurément une réussite. En espérant aussi un passage en série réussi,

- L'Opel Monza m'avait déçu en photo, mais la réalité est tout autre. Aux proportions originales s'ajoute une ligné épurée bien loin de certaines lourdeurs habituelles de la marque.

- J'ai mis le Concept Initiale Parisdans cette sélection, plus par sa ligne que les détails un peu chargée et le manque de distinction de la ligne Initiliale. Mais derrière tout ça, on sent le potentiel d'un véhicule élégant. J'avais hésité avec le S-Max concept, mais celui-ci faisait trop méga-Fiesta malgré une ligne attirante.

- Déjà vu, mais je suis tombé sous le charme des concept Nissan Friend-Me et Cadillac Emiraj. Pour cette dernière bien que n'étant pas éloigné du style mis en place depuis des années, la marque a atteint un niveau d'élégance certain!

Côté véhicule de série, j'ai vraiment aimé la BMW i3, bien dans l'esprit des concept au point de croire que ce n'est pas encore le véhicule de série. Et l'intérieur est juste magnifique.

Le reste des nouveautés parait bien classique à côté :
- la Mazda 3, surtout en 4 portes, à la ligne très équilibrée (je trouve toujours la 6 trop longue)
- la Peugeot 308, à la ligne classique mais à la classe certaine. Son intérieur est aussi très intéressant.
- la Léon, déçu il y a un an, j'ai appris à l'apprécier et le break est très réussi, l'effet sac à dos n'est pas flagrant en réel
- un petit coup de coeur pour l'Octavia RS dans cette livrée
- et enfin, un faux concept, pour la Golf Sportvan, à la ligne équilibrée qui fera oublié la Golf+

J'ai décidé de ne pas finir par une note négative, en ne m'attardant pas sur les déceptions du salon, il y en a très peu!

Salons automobile : Genève 2013

Cette année, j’ai decidé de visiter le salon de Genève en semaine : quel bonheur, les allées ne sont pas encombrées (contrairement à Paris qui est plein en permanence!). Pas trop de nouveautés, pas de grosses surprise, mais un salon agréable où chaque stand a quelque chose à montrer.

Cette année, j’ai aimé :

-       La Lexus IS, qui est redevenue originale, et fidèle au concept présenté au Mondial que j’avais apprécié également. Même si les phares sont un peu spéciaux et manqué peut-être d’arrêtes, l’ensemble est très agreeable à regarder et l’intérieur tout aussi sympa,

-       Le Ford Tourneo Courier. On s’y perd un peu dans la gamme Tourneo / Transit, mais ce modèle est très sympatique, il ne fait quasiment pas utilitaire avec cette ligne à l’avant dynamique et à l’intérieur digne des berlines de la marque (par contre, je trouve que le Custum a déjà pris un coup de vieux!),

-       La Kia Cee’d GT, j’aimais bien la version normale, et la GT la rend encore plus attrayante (et je commence à me faire à l’arrière du coupé, les feux du PC sont mieux intégrés qu’en version standard). Seul bémol, à par les sieges, pas grand chose de différenciant à part la surpiqure “GT” sur le Volant,

-       Ferrari LaFerrari : elle fait petite mais on sent la sportivité, sans chichi. L’avant est étonnement pointu,

-       Le Peugeot 2008 m’a fait meilleur impression que le Captur (c’etait l’inverse en photo, mais le choix des couleurs présentées n’y ait peut être pas étranger). Le ligne est sympa, il fait plus break que tout-chemin, et j’aime assez les stockers presents, très années 80,

-       Enfin, l’XL1. J’aime surtout le concept, vraiment une bonne idée, à voir si la sauce prend si la voiture se democratise.

Et je suis ravi de voir la Touring Disco Volante passer au stade de la série.

La 3GT de BMW est moins moche que je ne pensais, elle est assez habitable mais la banquette est ultra plate. Quelques autos m’ont laissé un coût amer, le Golf Break trop proche de la berline, j’ai l’impression de voir les vieilles Skoda Favorit avec le meme arrière sur le berline et le break, alors qu’il est bel et bien different. Les restylings des Volvo S/V/XC60 également, ils sont bien dessinés, mais qu’ils sont classiques par rapport aux versions 1, originales avec leurs veilleuses deportees. Cette mise à jour de l’identité de marque n’est pas réussie ailleurs, C3, Kangoo et Scénic en sont les cibles malheureuses. Cette année, je n’ai pas aimé :

-       le retour à la banalité de Suzuki pour son SX4,

-       l’horrible Quatroporte de Maserati, j’avais espoir qu’elle passait mieux en photo, mais non,

-       le concept CA-Miev de Mitsubishi, je ne peux que saluer l’effort de designer de sortir de la banalité des derniers modèles, mais pas à ce point là,

-       le restyling de la gamme E chez Mercedes, metre du rond sur une base carré ça ne marche pas bien, et c’est encore pire sur le coupé. J’aimais pourtant beaucoup cette gamme avant ce changement,

-       le Ssangyong Rodius, fidèle à lui meme (et j’ai hésité à metre le concept disproportionné qui tournait juste à côté)

-       le Ford Ecosport, j’aimais en photos, mais pas en vrai finalement (j’ai aimé par contre la poignée de la porte arrière intégrée au feu droit)

Peu de concept cette année, certains n’étant que des futurs modèles déguisés. Parmis ceux qui m’ont marqué :

-       Mitsubishi GR-HEV, peut être bien mis en valeur par le CA-Miev, mais il m’a vraiment plu, j’espère que le future L200 sera proche,

-       Le Honda Tourer, j’apprécie revoir une belle originalité chez Honda, il faudrait quand meme aller un peu plus loin pour l’avant pour le rendre encore plus beau,

-       Le Nissan Resonance, pas photogénique, mais très agréable au regard,

-       Un autre pseudo concept, qui me permet de parler de la marque Qoros, au design très séduisant malgré un avant un peu plat et un intérieur un peu trop classique,

-       Bertone a réinterprété l’Aston Martin Rapide d’une manière très intéressante, tout en gardant les codes de la marque.

Voilà, c'est tout pour cette année! Mes autres photos sont visibles ici.

Salons Automobile : le Mondial de Paris 2012

J'attendais ce Mondial avec impatience, de nombreux modèles étaient annoncés. Est-ce la présentation avancée des modèles qui me laisse un goût amer d'un salon moyen? Peut-être, il n'y a pas eu de vraie surprise de dernière minute... les constructeurs devraient peut-être faire moins d'annonces. Et puis les stands n'étaient pas non plus très recherchés... les économies se font partout!

Certains modèles m'ont enthousiasmé tout de même :
- la Golf 7, qui pour une fois me plaît dès sa présentation, loins d'être parfaite, son style simple, quelque peu aplati me rappelle la grande époque des Golf 4 (et autre Passat). J'ai particulièrement aimé ce modèle à phare spécifique ;
- la Clio 4 aussi m'a bien plu, dans un style plus chargé mais très dynamique. Mention spécial au break, plus équilibré que la berline, qui rattrape la déception du traitement de la version RS ;
- la Cadillac ATS, présente à Genève mais que j'ai totalement zappée, est très agréable et arrive à me faire oublier la CTS et sa ligne taillée la serpe, avec ses rondeurs douces bienvenues ;
- l'Adam est une surprise pour moi, je la trouve assez banale en photo, mais très agréable en réalité, surtout dans cette configuration très '60s. Mention spéciale aux stickers façon coup de pinceau qui prolongent les arches!
- le nouveau Range, toujours très Range malgré une ligne plus fine : un tout-terrain très équilibré.
- Je termine sur le duo Logan / Sandero, un monde de différences avec leur prédécesseur, elles risquent de faire mal sur le marché!

Je n'ai pas illustré la nouvelle Mondeo, mais j'ai été charmée pas la mise à jour de ses lignes au point de m'en faire presque la préférée de son segment! D'autres modèles m'ont déçu, la nouvelle Leon est devenue insipide (je préfère la nouvelle Toledo, c'est dire!), les Carens & dans une moindre mesure la ProCee'd, premiers faux-pas de Kia, la Mazda 6, belle mais elle oublie les détails qui signaient les Mazda dernièrement, l'Auris, moins pire qu'attendue, mais trop de détails incohérents, et le Trax de Chevrolet charmant sur papier mais décevant en vrai!

Le mondial 2012 ne sera pas marqué par les concepts, mais je salue le passage remarqué de BMW vers les monospaces, j'espère que le modèle de série en sera très proche. Le coupé Lexus LF-CC, pas parfait mais je suis en admiration sur ses feux, et l'ensemble m'attire malgré les disproportions. Chez Peugeot, j'ai aimé le piano (!?), le scooter à 3 roues (qui ferait meilleur impression que le modèle de série dans la rue) et l'Onyx, bien que simple & facile, il est efficace et Peugeot tombe souvent dans le mille à Paris, car c'est un des véhicules les plus inaccessibles du premier jour de salon pourtant bien calme.

D'autres ne laisserons pas une trace indélébile dans ma mémoire, ceux de Suzuki et d'Audi, aussi insipide qu'inintéressant! 

Salons automobile : Genève 2012

Salon agréable cette année, quelques nouveautés attendues, peu de concept mais quelques uns très marquants, très réalistes, avec un vrai coup de coeur pour la Touring Superlegera :

Dans les voitures de série, deuxième coup de coeur pour la nouvelle Mercedes Classe A. J'aimais beaucoup les anciennes versions - j'avais peur de regretter leur concept fort - mais Mercedes a réussi son changement d'orientation :

Surpris par la Zoé, très proche du précédent concept.

Malheureusement, il n'y a pas que du positif, voici un aperçu de ce que je n'ai pas aimé en nouveauté ou concept, et pour ne pas être très original, mention spécial à Bentley :

Salons automobile : IAA 2011

J'ai aimé les concepts :

J'ai aimé les nouveautés :

J'ai apprécié :

J'aime toujours :

J'ai été déçu :

J'ai apprécié le salon cette année, beaucoup de chose à voir, des belles choses sur des beaux stands, d'autres moins belles sur des stands moins beaux : beaucoup de diversité en somme!

Salons automobile : Genève 2011

Retour sur le salon de Genève: c’est un salon un peu particulier, dans un immense Hall dans lequel on peut voir une concentration de constructeurs, préparateurs et studios de design.
Le salon était cette année intéressant, avec de bon concept, de belles voitures… et des moins bons.

Commençons par les concept-cars les plus intéressants à mes yeux, même s’ils ne faisaient pas tous leurs premières apparitions :
- Mazda Shinari : très belle proposition de berline, vivement l’application en série,
- Renault R-Space : enfin un monospace dynamique, dans l’esprit de l’Avantime,
- Magna Steyr Mila Aerolight : petite urbaine au look sportif très sympa,
- Bertone B99 : une belle Jaguar, moderne tradition, qui compléterait bien la gamme actuelle,
- Mini Rocketman : enfin une mini au style un peu original,
- Citroën Metropolis : bien qu’un poils aguicheur, son concept en impose :

Ensuite les quelques modèles de série que j'ai aimés :
- VW Golf Cabriolet : ou comment transformer une berline citrouille en carrosse;
- Lamborghini Aventador : toujours aussi sculpturale, quelle ligne!
- Ford B-Max : à voir en vrai, les photos ne la mettent pas en valeur,
- Lancia Ypsilon : le bicolore lui va si bien (dommage que l'intérieur ne suive pas),
- Kia Rio : enfin une belle urbaine coréenne,
- Kia I40 Break : le style Hyundai deviant intéressant (il était temps face à son cousin Kia!)

Et un panorama d’autres modèles appréciés du salon :

Pour finir, un apercu des modèles dont je n’arrive pas à comprendre l’interêt :
- Skoda Vison D : le nouveau style Skoda, quelle nouveau style? Ah les arrêtes...
- Seat ibX : du déjà vu…
- Saab Phoenix : un style lourd, sans élégance
- Mitsubishi Global Small Concept : ils auraient pu se passer de faire un Concept déjà démodé!
- DeTomaso : retour raté, c’est laid (j’utilise peu ce terme en automobile…)
- Mercedès SLK : comment peut-on dessiner une telle voiture après 2 belles générations et se dire inspiré de la magnifique SLS?

Salons automobile : Genève 2011

De retour de Genève, ravi, dont voici un petit aperçu avant mes impressions plus complètes dans quelques jours :