A l'abandon du bec de Renault pour une calandre "pleine", j'étais assez surpris de voir le résultat appliqué en série quelque peu... décevant, sûrement due à la présence obligatoire d'une fente de refroidissement. J'ai donc essayé de trouver un moyen de créer une identité en mettant en valeur le logo. La première fois que je l'ai appliqué, c'était sur des croquis de Koleos phase 2. Voici un schéma de principe :
L’idée : le losange est inséré entre deux reflets de celui-ci, déformé par l’arrondi de la carrosserie, d’où l’effet aplati. Ce qui permet le cas échéant, de bien intégré la fente haute nécessaire au refroidissement !
Ce trait stylistique était déjà présent sur le projet Vega Stella.
A noter qu’il faudra attendre le mondial pour voir la nouvelle direction design de Renault sous l’ère Laurens Van den Acker.
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